Canal de Garonne en chiffres / in figures

15 November 2023 | | Bateau , Blogs , Canal de Garonne , Canal des 2 mers , Vélo

Canal de Garonne en chiffres / in figures

Testez vos connaissances sur le Canal de Garonne

Test your knowledge of the Canal de Garonne

Ponts Jumeaux à Toulouse, point de départ du Canal ©Canalfriends

Le Canal de Garonne, c’est :

•193km de Toulouse (Ponts Jumeaux) à Castets et Castillon (ex Castets en Dorthe)

•128m de dénivelé

•53 écluses

•7 ponts canaux

•193km de voie verte le long du canal

The Garonne Canal, it’s :

•193km from Toulouse to Castets et Castillon (ex Castets en Dorthe)

•128m vertical drop

•58 locks

•7 canal bridges

•193 km of greenway towpath along the canal

Cyclistes sur le Canal de Garonne ©Canalfriends

Système alimentaire :

•Prise d’eau sur la Garonne à Toulouse par le canal de Brienne

•Prise d’eau sur la Garonne à Pommevic, entre Moissac et Valence d’Agen

Water supply system:

•Water intake from the Garonne to Toulouse via the Brienne canal

•Water intake from the Garonne to Pommevic, between Moissac and Valence d’Agen

Les 4 embranchements du Canal de Garonne :

•Canal de Brienne : voie d’alimentation par la Garonne à Toulouse 1,573 m

•Canal de Montech reliant Montauban 10,8 km – 10 écluses

•Descente dans le Tarn à Moissac : 136m – Double écluse

•Descente en Baïse à Buzet /Baïse : 50m – 1 écluse

4 branches of the Garonne Canal:

•Brienne canal : water supply channel from the Garonne to Toulouse 1,573m

•Montech canal to Montauban 10,8km – 10 locks

•Descend the Tarn to Moissac : 136m – Double lock

•Descend the Baïse to Buzet /Baïse : 50m – 1 lock

Les grandes dates :

1666 : Edit royal donnant ordre de construire le Canal du Midi – Début des travaux de création du port de Sète

1681 : Fin des travaux, mise en eau complète et inauguration en mai

1823 : Première voie ferrée en France entre Lyon et St Etienne

1828 : Etude de faisabilité pour la création du canal latéral à la Garonne

1832 : Concession de la construction du canal accordée à la compagnie Magendie / A. Douin

1838 : Concession rachetée par l’Etat et construction confiée à Jean Baptiste de Baudre

1839 : Début des travaux du canal latéral; 1^ère pierre du pont canal d’Agen par le duc d’Orléans

Key dates :

1666 : Royal edict for the canal du Midi’s construction. The works commence with the creation of the port of Sète

1681 : Canal du Midi completed, filled and inaugurated in May

1823 : First railway line in France opened between Lyon and St Etienne

1828 : Feasibility study for the creation of the Garonne lateral canal

1832 : Construction concession granted to Magendie Compagny / A. Douin

1838 : Concession acquired by the State and construction entrusted to Jean Baptiste de Baudre

1839 : Construction of the Garonne lateral canal begins; 1st stone of Agen canal bridge laid by the Duke of Orléans

1841 : Décision de Construire la ligne de chemin de fer Bordeaux /Sète, stoppe les travaux du canal

1845 : 1ere pierre du pont canal du Cacor à Moissac

1846 : Reprise des travaux suite à décision gouvernementale

1847 : Achèvement du pont canal d’Agen et du pont canal du Cacor

1852 : Concession du Canal latéral à la Garonne attribuée à la Compagnie des chemins de fer du Midi dirigée par les Frères Pereire

1856 : Mise en service du canal latéral à la Garonne et affermage attribué à la compagnie des chemins de fer du Midi

1858 : Affermage du Canal du Midi au profit de la compagnie des chemins de fer du Midi qui possède la maîtrise du réseau fluvial de l’Atlantique à la Méditerranée

1879 : Les canaux français gérés en direct par l’Etat sont mis à la taille Freycinet (allongement des écluses à 40m), mais pas de ce canal

1898 : Rachat par l’Etat du Canal du Midi et dénonciation des contrats avec la Compagnie des chemins de fer du Midi

1970/74 : Allongement à 40m des écluses du Canal de Garonne et mise en service de la Pente d’eau de Montech qui fonctionne jusqu’en 2009

1991 : Création de Voies navigables de France, gestionnaire du Canal de Garonne

1841 : Decision to build the Bordeaux / Sète railway line. Work stops on the canal construction.

1845 : 1st stone laid for the Cacor canal bridge in Moissac

1846 : Work resumes following a ministerial decision

1847 : Agen and Cacor canal bridges completed

1852 : The Midi Railway Company led by the Pereire Brothers awarded the Canal du Midi concession

1856 : The Garonne lateral canal opens and is leased to the Midi railway company (Compagnie des chemins de fer du Midi)

1858 : The Canal du Midi is leased to the Midi Railway company which has the competence over the navigable waterways network from the Atlantic to the Mediterranean Sea

1879 : With the exception of the Garonne Canal, state managed French canals are adapted to Freycinet size (locks extended to 40m)

1898 : The state acquires the Canal du Midi and cancels contracts with the Compagnie des chemins de fer du Midi

1970/74 : Garonne canal locks are extended and the Montech Water slope is put into service until 2009

1991 : The Voies Navigables de France is established. This Organisation “VNF” manages the Garonne canal.