Canal de Garonne en chiffres / in figures

15 November 2023 | Canalfriends | Bateau , Blogs , Canal de Garonne , Canal des 2 mers , Vélo

Canal de Garonne en chiffres / in figures

Testez vos connaissances sur le Canal de Garonne

Test your knowledge of the Canal de Garonne

Ponts Jumeaux à Toulouse, point de départ du Canal ©Canalfriends

Le Canal de Garonne, c’est :

•193km de Toulouse (Ponts Jumeaux) à Castets et Castillon (ex Castets en Dorthe)

•128m de dénivelé

•53 écluses

•7 ponts canaux

•193km de voie verte le long du canal

The Garonne Canal, it’s :

•193km from Toulouse to Castets et Castillon (ex Castets en Dorthe)

•128m vertical drop

•58 locks

•7 canal bridges

•193 km of greenway towpath along the canal

Système alimentaire :

•Prise d’eau sur la Garonne à Toulouse par le canal de Brienne

•Prise d’eau sur la Garonne à Pommevic, entre Moissac et Valence d’Agen

Water supply system:

•Water intake from the Garonne to Toulouse via the Brienne canal

•Water intake from the Garonne to Pommevic, between Moissac and Valence d’Agen

Les 4 embranchements du Canal de Garonne :

•Canal de Brienne : voie d’alimentation par la Garonne à Toulouse 1,573 m

•Canal de Montech reliant Montauban 10,8 km – 10 écluses

•Descente dans le Tarn à Moissac : 136m – Double écluse

•Descente en Baïse à Buzet /Baïse : 50m – 1 écluse

4 branches of the Garonne Canal:

•Brienne canal : water supply channel from the Garonne to Toulouse 1,573m

•Montech canal to Montauban 10,8km – 10 locks

•Descend the Tarn to Moissac : 136m – Double lock

•Descend the Baïse to Buzet /Baïse : 50m – 1 lock

Les grandes dates :

1666 : Edit royal donnant ordre de construire le Canal du Midi – Début des travaux de création du port de Sète

1681 : Fin des travaux, mise en eau complète et inauguration en mai

1823 : Première voie ferrée en France entre Lyon et St Etienne

1828 : Etude de faisabilité pour la création du canal latéral à la Garonne

1832 : Concession de la construction du canal accordée à la compagnie Magendie / A. Douin

1838 : Concession rachetée par l’Etat et construction confiée à Jean Baptiste de Baudre

1839 : Début des travaux du canal latéral; 1^ère pierre du pont canal d’Agen par le duc d’Orléans

Key dates :

1666 : Royal edict for the canal du Midi’s construction. The works commence with the creation of the port of Sète

1681 : Canal du Midi completed, filled and inaugurated in May

1823 : First railway line in France opened between Lyon and St Etienne

1828 : Feasibility study for the creation of the Garonne lateral canal

1832 : Construction concession granted to Magendie Compagny / A. Douin

1838 : Concession acquired by the State and construction entrusted to Jean Baptiste de Baudre

1839 : Construction of the Garonne lateral canal begins; 1st stone of Agen canal bridge laid by the Duke of Orléans

1841 : Décision de Construire la ligne de chemin de fer Bordeaux /Sète, stoppe les travaux du canal

1845 : 1ere pierre du pont canal du Cacor à Moissac

1846 : Reprise des travaux suite à décision gouvernementale

1847 : Achèvement du pont canal d’Agen et du pont canal du Cacor

1852 : Concession du Canal latéral à la Garonne attribuée à la Compagnie des chemins de fer du Midi dirigée par les Frères Pereire

1856 : Mise en service du canal latéral à la Garonne et affermage attribué à la compagnie des chemins de fer du Midi

1858 : Affermage du Canal du Midi au profit de la compagnie des chemins de fer du Midi qui possède la maîtrise du réseau fluvial de l’Atlantique à la Méditerranée

1879 : Les canaux français gérés en direct par l’Etat sont mis à la taille Freycinet (allongement des écluses à 40m), mais pas de ce canal

1898 : Rachat par l’Etat du Canal du Midi et dénonciation des contrats avec la Compagnie des chemins de fer du Midi

1970/74 : Allongement à 40m des écluses du Canal de Garonne et mise en service de la Pente d’eau de Montech qui fonctionne jusqu’en 2009

1991 : Création de Voies navigables de France, gestionnaire du Canal de Garonne

1841 : Decision to build the Bordeaux / Sète railway line. Work stops on the canal construction.

1845 : 1st stone laid for the Cacor canal bridge in Moissac

1846 : Work resumes following a ministerial decision

1847 : Agen and Cacor canal bridges completed

1852 : The Midi Railway Company led by the Pereire Brothers awarded the Canal du Midi concession

1856 : The Garonne lateral canal opens and is leased to the Midi railway company (Compagnie des chemins de fer du Midi)

1858 : The Canal du Midi is leased to the Midi Railway company which has the competence over the navigable waterways network from the Atlantic to the Mediterranean Sea

1879 : With the exception of the Garonne Canal, state managed French canals are adapted to Freycinet size (locks extended to 40m)

1898 : The state acquires the Canal du Midi and cancels contracts with the Compagnie des chemins de fer du Midi

1970/74 : Garonne canal locks are extended and the Montech Water slope is put into service until 2009

1991 : The Voies Navigables de France is established. This Organisation “VNF” manages the Garonne canal.